Atomicien de propulsion navale

Présentation

Occupant des fonctions de spécialiste en énergie nucléaire, l’atomicien de propulsion navale est un expert de la conduite de la chaufferie nucléaire et des installations techniques associées (« installations machines », mécaniques et électriques) d’un bâtiment (navire) à propulsion nucléaire. Il a pour mission principale d’assurer la distribution de l’énergie (produite par la chaufferie) au sein de son unité d’emploi. Cette énergie peut être distribuée : -       sous forme mécanique à destination de la propulsion du navire -       sous forme électrique afin d’alimenter les appareils et systèmes nécessaires aux différentes installations (réfrigération ; usines de création et de purification d’air respirable, d’eau potable ; climatisation des baies électroniques et des systèmes informatiques ; éclairage) qui concourent à la vie courante et à la réalisation des objectifs opérationnels du navire. L’atomicien de propulsion navale développe à ce titre des compétences particulières pour travailler dans un environnement sensible : conduire une chaufferie nucléaire* et les installations associées dans le respect des règles de sécurité ; surveiller le fonctionnement de la chaufferie, de son réacteur, des installations associées, de jour comme de nuit. Il mène également les opérations de maintenance dans les compartiments qui hébergent le réacteur et les installations techniques associées. Travaillant dans l’environnement d’un réacteur nucléaire à eau pressurisée, il est amené à agir ou à réagir très rapidement pour concilier les impératifs liés à la disponibilité de l’unité d’emploi/du navire (produire les énergies nécessaires) et ceux liés à la sûreté de la chaufferie nucléaire qui peuvent nécessiter l’arrêt du réacteur (entraînant l’arrêt de la production d’énergie, donc la mise en place de solutions palliatives). En mer, le réacteur nucléaire fonctionne en permanence. Les activités de l’atomicien s’articulent entre une surveillance renforcée de la chaufferie et la conduite du réacteur et des installations techniques associées. Dans ce contexte particulier, l’atomicien dirige une ou plusieurs équipes, composées d’atomiciens, de chefs d’équipes et de techniciens d'exploitation et de maintenance de systèmes énergie propulsion et/ou de systèmes électrotechniques. Lorsque le navire est à quai, l’atomicien assure seul la permanence et la surveillance de la conduite de ces installations nucléaires. Son expertise vise à en garantir la sûreté.

Compétences attestées

L’atomicien de propulsion navale est chargé de :     Maintien et contrôle de la fourniture d’énergies produites par les installations nucléaires embarquées de production, de transformation et de distribution d’énergie     Mise en œuvre des systèmes auxiliaires de production et de transformation d'énergies     Conduite des actions de sauvegarde nécessaires à la mise à l’état sûr des installations nucléaires embarquées     Evaluation des risques afférents à une intervention de maintenance sur les installations nucléaires de production et de distribution d’énergie associées à la chaufferie (compartiments réacteur et machine) et leurs équipements (moteur, pompe, réserves d’eau, capteurs)     Supervision des mesures de protection à respecter lors des interventions de maintenance ou lors des mouvements en zone nucléaire     Maintenance en environnement nucléaire sur les installations nucléaires de production et de distribution d’énergie associées à la chaufferie (compartiments réacteur et machine) et leurs équipements (moteur, pompe, réserves d’eau, capteurs) Option 1 :Systèmes automatisés électriques et mécaniques     Maintien et contrôle des paramètres de la chaufferie nucléaire* dans le domaine de fonctionnement, en situation d’arrêt     Mise en œuvre des mesures et des moyens garantissant la sécurité de la zone nucléaire Option 2 : réacteur nucléaire     Maintien et contrôle de l’énergie produite par le réacteur nucléaire (réaction en chaîne, vapeur)     Conduite des actions de sauvegarde nécessaires à la mise à l’état sûr d’une chaufferie nucléaire* embarquée, en cas de situation incidentelle ou accidentelle     Maintien et contrôle dans le domaine de fonctionnement les paramètres de la chaufferie nucléaire en situation d’arrêt     Organisation des opérations de maintenance d’une chaufferie nucléaire (compartiments réacteur ou machine)     Conseil à la hiérarchie, relatif aux opérations de maintenance d’une chaufferie nucléaire en environnement nucléaire.     Réalisation des opérations de maintenance d’une chaufferie nucléaire en environnement nucléaire

Blocs de compétences (5)

Voies d'accès

• Par expérience
• Après un parcours de formation continue

Emplois accessibles

• * Ingénieur de chantier sécurité de plateformes propulsion.
• * Responsable de sécurité des plateformes spatiales.
• * Ingénieur sûreté nucléaire.
• * Ingénieur (études, maintenance) dans les domaines électrique, froid, mécanique.

Secteurs d'activité

Dans les armées, l'atomicien de propulsion navale exerce son activité, en qualité de personnel militaire, à bord des navires de la Marine nationale ou dans des unités à terre. Dans le secteur civil, son expertise est recherchée par des organismes de prévention ou les grandes entreprises dans les secteurs de l'électricité, de l'aéronautique et aéronautique spatiale, de la sûreté nucléaire.

Réglementations

1. Catégorisation du personnel exposé aux rayonnements ionisants : - Arrêté interministériel du 28 août 1991, inséré au BOEM 627*, approuvant les termes des recommandations faites aux médecins du travail assurant la surveillance médicale des travailleurs exposés aux rayonnements ionisants ; - Décret n°2003-296 du 31 mars 2003 relatif à la protection des travailleurs contre les dangers des rayonnements ionisants ; - Instruction n°33679/DEF/CAB/C/1/A du 19 octobre 1988, modifiée, relative aux dispositions communes en matière de protection radiologique des personnels du ministère des armées. Cette catégorisation n’est pas délivrée avec la certification. 2. Aptitude médicale à la navigation sous-marine : pour le personnel volontaire pour embarquement sur sous-marin. - Instruction n° 600/DEF/DCSSA/AST/AME du 10 avril 2007 relative à l'aptitude médicale à la navigation sous-marine. Cette aptitude n’est pas délivrée avec la certification. 3. L’obtention du statut militaire (sous réserve des conditions de recrutement en vigueur) est exigée par le ministère des armées pour exercer cet emploi.

Composition des jurys

Métiers visés (codes ROME)

Informations générales

Code

RNCP31024

Type d'enregistrement

Enregistrement sur demande

Date de décision

—

Date d'effet

—

Fin d'enregistrement

21/07/2023