Répertoire des certifications
Inactif Niveau 5 RNCP34367

CQP Technicien expert après-vente véhicules utilitaires et industriels

Cette certification est inactive. Elle a été remplacée par RNCP37071.

Présentation

  • A - Activités techniques :
  • - Toutes activités de maintenance préventive et corrective des véhicules, portant sur :
  • * moteurs thermiques et équipements périphériques,
  • * ensembles mécaniques,
  • * systèmes électriques / électroniques / pneumatiques / hydrauliques et optiques assurant la conduite, le confort et la sécurité du véhicule.
  • - Pose d'accessoires sur véhicules.
  • Les opérations de maintenance mentionnées ci-dessus requièrent la maîtrise des procédures et l'identification de démarches se rapportant à :
  • - L'établissement de diagnostics,
  • - La mise en oeuvre de contrôles, de réglages et d'essais.
  • Elles supposent également la capacité d'interprétation de grandeurs physiques ainsi que la maîtrise de l'utilisation des équipements et des modes de
  • diagnostic et de contrôle, y compris à distance.
  • B - Organisation et gestion de la maintenance :
  • B.1 - Organisation de la maintenance :
  • - En relation avec les services du constructeur et/ou de l’équipementier : réception / transmission d'informations à caractère technique,
  • - Mise à jour et classement de la documentation technique,
  • - Planification de l'intervention,
  • - Agencement et entretien du poste de travail /de l'outillage,
  • - Application des procédures qualité en vigueur dans l'entreprise.
  • B.2 - Gestion de la maintenance :
  • - Conseils techniques et d'utilisation auprès de la clientèle,
  • - Établissement de tout document d'atelier utile,
  • - Établissement de devis, d'OR…,
  • - Participation ponctuelle, en relais du réceptionnaire, aux opérations d'accueil clientèle et de restitution des véhicules.
  • B.3 - Fonction formation technique :
  • - Réalisation d'actions de formation technique à l'attention des collaborateurs du S.A.V.,
  • - Participation à l'élaboration du plan de formation de l'entreprise / tutorat de jeunes en formation alternée,
  • - Appui technique aux collaborateurs du S.A.V.
  • C - Particularités :
  • - Identification des processus de maintenance préventive,
  • - Maintenance et réfection d’organes / d’équipements,
  • - Interventions sur véhicules électriques et spécifiques ou sur tous systèmes Gaz ou sur équipement, nécessitant une habilitation ou une
  • attestation d'aptitude (exemple : limiteur de vitesse),
  • - Interventions portant sur systèmes de confort et d’agrément et sur systèmes électroniques et hydrauliques des dispositifs connexes au véhicule
  • (portières, billetterie, outils de communication...) : autobus / autocar.

Compétences attestées

  • - Poser et déposer des organes d'équipements et accessoires des véhicules utilitaires et industriels
  • - Contrôler, remettre en état et remplacer des organes d'équipements et accessoires des véhicules utilitaires et industriels
  • - Diagnostiquer des organes d'équipements et accessoires des véhicules utilitaires et industriels
  • - Diagnostiquer les éléments des systèmes d'injection d'un moteur diesel des véhicules utilitaires et industriels
  • - Diagnostiquer les éléments des systèmes d'injection d'un moteur à système gaz des véhicules utilitaires et industriels
  • - Diagnostiquer les éléments des systèmes de dépollution d'un moteur diesel des véhicules utilitaires et industriels
  • - Diagnostiquer les éléments des systèmes de dépollution d'un moteur à système gaz des véhicules utilitaires et industriels
  • - Diagnostiquer les systèmes de suralimentation d'un moteur diesel des véhicules utilitaires et industriels
  • - Prévenir les risques électriques sur des équipements selon la réglementation en vigueur
  • - Contrôler un circuit électrique et remettre en état un faisceau électrique des véhicules utilitaires et industriels
  • - Contrôler et remplacer une batterie de démarrage et de servitude ( 60 volts cc) visant l'Habilitation B2XL "Opération batterie"
  • - Diagnostiquer les systèmes à gestion électronique / multiplexée des véhicules utilitaires et industriels
  • - Remettre en état les systèmes à gestion électronique / multiplexée des véhicules utilitaires et industriels
  • - Utiliser l'outil de diagnostic
  • - Prévenir les risques électriques (visant l'habilitation B0L / B2L / B2VL / BCL)
  • - Contrôler et remplacer les composants des systèmes d'injection d'un moteur diesel des véhicules utilitaires et industriels
  • - Contrôler et remplacer les composants des systèmes d'injection d'un moteur à système gaz des véhicules utilitaires et industriels
  • - Contrôler et remplacer les composants des systèmes de dépollution d'un moteur diesel des véhicules utilitaires et industriels
  • - Contrôler et remplacer les composants des systèmes de dépollution d'un moteur à système gaz des véhicules utilitaires et industriels
  • - Contrôler et remplacer les composants du système de suralimentation d'un moteur diesel des véhicules utilitaires et industriels

Blocs de compétences (9)

Diagnostic et maintenance des organes d'équipements et accessoires des véhicules utilitaires et industriels RNCP34367BC01

Compétences

  • - Poser et déposer des organes d'équipements et accessoires des véhicules utilitaires et industriels
  • - Contrôler, remettre en état et remplacer des organes d'équipements et accessoires des véhicules utilitaires et industriels
  • - Diagnostiquer des organes d'équipements et accessoires des véhicules utilitaires et industriels

Modalités d'évaluation

Etude de cas avec identification des dysfonctionnements, précision de la méthodologie et indication du réglage/paramétrage adéquat (Etude de cas produite selon les consignes de rédaction fournies par l'ANFA)

Diagnostic des systèmes d'injection et dedépollution des véhicules utilitaires et industriels (incluant tous systèmes gaz) RNCP34367BC02

Compétences

  • - Diagnostiquer les éléments des systèmes d'injection d'un moteur diesel des véhicules utilitaires et industriels
  • - Diagnostiquer les éléments des systèmes d'injection d'un moteur à système gaz des véhicules utilitaires et industriels
  • - Diagnostiquer les éléments des systèmes de dépollution d'un moteur diesel des véhicules utilitaires et industriels
  • - Diagnostiquer les éléments des systèmes de dépollution d'un moteur à système gaz des véhicules utilitaires et industriels
  • - Diagnostiquer les systèmes de suralimentation d'un moteur diesel des véhicules utilitaires et industriels

Modalités d'évaluation

- Mise en situation de diagnostic et description du process de remise en en état sur un moteur diesel (Système d'injection et de dépollution)(Etude de cas produite selon les consignes de rédaction fournies par l'ANFA) - A l'issue de la mise en situation une description orale de la démarche de diagnostic sur un système de suralimentation et sur un véhicule à bicarburation (systèmes gaz) (Grille d'évaluation fournie par l'ANFA)

Diagnostic, contrôle et remplacement des circuits électriques et multiplexés des véhicules utilitaires et industriels RNCP34367BC03

Compétences

  • Prévenir les risques électriques sur des équipements selon la réglementation en vigueur
  • Contrôler un circuit électrique et remettre en état un faisceau électrique des véhicules utilitaires et industriels
  • Contrôler et remplacer une batterie de démarrage et de servitude ( 60 volts cc) visant l'Habilitation B2XL "Opération batterie"
  • Diagnostiquer les systèmes à gestion électronique / multiplexée des véhicules utilitaires et industriels
  • Remettre en état les systèmes à gestion électronique / multiplexée des véhicules utilitaires et industriels
  • Utiliser l'outil de diagnostic
  • Prévenir les risques électriques (visant l'habilitation B0L / B2L / B2VL / BCL)

Modalités d'évaluation

- Mise en situation de diagnostic sur un système à gestion électronique ou multiplexée, à l’issu de la mise en situation présentation des actions nécessaires à la remise en état via un entretien oral (Grille d’évaluation fournie par l’ANFA) - Etude de cas sur la méthodologie de remise en état et visant à valider la capacité à identifier les systèmes et les dysfonctionnements communs pour les technologies des systèmes à gestion électronique (Etude de cas produite en déclinaison de consignes fournies par l’ANFA)

Contrôle et remplacement des composants du système d'injection et de dépollution desvéhicules utilitaires et industriels (incluant tous systèmes gaz) RNCP34367BC04

Compétences

  • - Contrôler et remplacer les composants des systèmes d'injection d'un moteur diesel des véhicules utilitaires et industriels
  • - Contrôler et remplacer les composants des systèmes d'injection d'un moteur à système gaz des véhicules utilitaires et industriels
  • - Contrôler et remplacer les composants des systèmes de dépollution d'un moteur diesel des véhicules utilitaires et industriels
  • - Contrôler et remplacer les composants des systèmes de dépollution d'un moteur à système gaz des véhicules utilitaires et industriels
  • - Contrôler et remplacer les composants du système de suralimentation d'un moteur diesel des véhicules utilitaires et industriels

Modalités d'évaluation

- Mise en situation avec contrôle et application de la méthodologie de remise en état sur : Un moteur diesel (système d’injection ou suralimentation ou dépollution) (Grille d’évaluation fournie par l’ANFA) - A l’issue de la mise en situation, une description orale de la méthodologie de remise en état : - d’un moteur sur un véhicule à bicarburation (système gaz) - des deux systèmes qui n’auront pas été évalués (Grille d’évaluation fournie par l’ANFA)

Maintenance des systèmes mécaniques des véhicules utilitaires et industriels RNCP34367BC05

Compétences

  • - Réaliser la maintenance de la climatisation des véhicules utilitaires et industriels
  • - Réaliser la maintenance des systèmes à simples et double embrayage et convertisseurs de couples des véhicules utilitaires et industriels
  • - Réaliser la maintenance des boîtes de vitesses mécaniques des véhicules utilitaires et industriels
  • - Réaliser la maintenance des boîtes de vitesses robotisées des véhicules utilitaires et industriels
  • - Réaliser la maintenance des boîtes de vitesses automatiques des véhicules utilitaires et industriels
  • - Réaliser la maintenance des boîtes de transfert et des ponts des véhicules utilitaires et industriels
  • - Réaliser la maintenance des systèmes de direction des véhicules utilitaires et industriels
  • - Réaliser la maintenance des moteurs thermiques des véhicules utilitaires et industriels
  • - Réaliser la maintenance des circuits de lubrification et refroidissement moteurs des véhicules utilitaires et industriels
  • - Contrôler et régler les trains roulants des véhicules utilitaires et industriels
  • - Contrôler et remplacer les éléments des systèmes de freinage des véhicules utilitaires et industriels
  • - Réaliser la maintenance des systèmes de suspension des véhicules -utilitaires et industriels

Modalités d'évaluation

Mise en situation professionnelle portant sur la réalisation d’un contrôle global, de la réparation / remplacement et du réglage des éléments du système de climatisation et d’un des systèmes parmi : - Système d’embrayage et de convertisseur de couple - Boîtes de vitesses - Ensemble boite de transfert et ponts - Suspensions mécaniques ou pneumatique - Système de direction assistée - Moteur thermique - Système de lubrification et refroidissement - Train roulant - Système de freinage Sélection pour les organismes de formation de 3 systèmes parmi les choix ci-dessus et tirage au sort par le candidat d’un des 3 systèmes. (Grille d’évaluation fournie par l’ANFA)

Diagnostic des systèmes mécaniques des véhicules utilitaires et industriels RNCP34367BC06

Compétences

  • - Réaliser le diagnostic sur un circuit de climatisation des véhicules utilitaires et industriels
  • - Réaliser le diagnostic des boîtes de vitesses mécaniques, boîtes de transfert et ponts des véhicules utilitaires et industriels
  • - Réaliser le diagnostic des boîtes de vitesses robotisées des véhicules utilitaires et industriels
  • - Réaliser le diagnostic des boîtes de vitesses automatiques des véhicules utilitaires et industriels
  • - Réaliser le diagnostic des trains roulants des véhicules utilitaires et industriels
  • - Réaliser le diagnostic des moteurs thermiques des véhicules utilitaires et industriels
  • - Réaliser le diagnostic mécanique des systèmes de freinage des véhicules utilitaires et industriels
  • Réaliser le diagnostic des systèmes de direction des véhicules utilitaires et industriels
  • - Réaliser le diagnostic des systèmes de direction des véhicules utilitaires et industriels

Modalités d'évaluation

Mise en situation professionnelle portant sur la réalisation d’un contrôle global et de l’application de la démarche de diagnostic à 2 des systèmes parmi : - Circuit de climatisation - Boites de vitesses - Ensemble boîtes de transfert et ponts - Train roulant - Moteur thermique - Système de direction assistée - Système de freinage - Suspensions mécaniques et/ou pneumatiques Sélection pour les organismes de formation de 4 systèmes parmi les choix ci-dessus et tirage au sort par le candidat de 2 des 4 systèmes. (Grille d’évaluation fournie par l’ANFA)

Diagnostic et intervention sur véhicules électriques et hybrides RNCP34367BC07

Compétences

  • - Réaliser le diagnostic et les interventions sur véhicules utilitaires et industriels électriques
  • - Réaliser le diagnostic et les interventions sur véhicules utilitaires et industriels hybrides

Modalités d'évaluation

Etude de cas permettant d'évaluer la capacité d'analyser un dysfonctionnement sur un système d’un véhicule électrique ou d’un véhicule hybride avec proposition de méthodologie d’intervention adaptée et cohérente à la situation au regard de la réglementation en vigueur (Etude de cas produite selon les consignes de rédaction fournies par l’ANFA)

Conseil et réception clientèle de véhicules utilitaires et industriels RNCP34367BC08

Compétences

  • - Accueillir le client de l'atelier de maintenance véhicules utilitaires et industriels au téléphone et identifier sa demande
  • - Accueillir le client de l'atelier de maintenance véhicules utilitaires et industriels à la réception et identifier sa demande
  • - Etablir un OR/un devis/une facture
  • - Restituer le véhicule au client de l’atelier de maintenance véhicules utilitaires et industriels
  • - Traiter les réclamations clients liées à l’activité de l’atelier de maintenance véhicules utilitaires et industriels
  • - Appliquer la réglementation liée au SAV des véhicules utilitaires et industriels

Modalités d'évaluation

Mise en situation de réception-restitution d'un véhicule pour une opération de maintenance/ réparation incluant l’accueil d’un client et la réception d'un véhicule, le recueil des besoins autour du véhicule, le conseil à la clientèle, l’ouverture/ justification d'un ordre de réparation-devis et la restitution du véhicule (Grille d’évaluation fournie par l’ANFA)

Transmission des savoirs-faire et connaissances techniques RNCP34367BC09

Compétences

  • - Intégrer un nouvel arrivant
  • - Faciliter l'apprentissage en milieu de travail
  • - Identifier les besoins en formation technique
  • - Animer une formation technique

Modalités d'évaluation

Etude de cas visant l’identification de méthodes et moyens requis pour organiser la formation technique de collaborateurs (Etude de cas produite selon les consignes de rédaction fournies par l’ANFA)

Voies d'accès

  • En contrat de professionnalisation
  • Par expérience
  • Après un parcours de formation continue

Emplois accessibles

Technicien expert après-vente véhicules utilitaires et industriels

Secteurs d'activité

  • Le secteur du véhicule industriel (VI) rassemble les entreprises qui vendent, entretiennent et réparent les camions, bus et cars pour le compte de clients professionnels issus du Transport Routier de Marchandises (TRM), du Bâtiment et Transport Public (BTP), des autocaristes ou des collectivités locales.
  • La gestion de l’entretien des flottes pour le compte des transporteurs progresse car les technologies de plus en plus complexes rendent les outils de diagnostic et les habilitations du personnel incontournables. L’activité de maintenance est répartie entre les réseaux constructeurs, les garages indépendants et les ateliers intégrés.
  • En 2015, on comptait 3887 entreprises pour tout le secteur VI, avec une moyenne de 12,6 salariés par entreprise. L’emploi est stable, mais face au vieillissement de la population et aux difficultés d’attractivité de la filière, le recrutement de personnel qualifié demeure un enjeu majeur pour le secteur. Sept constructeurs se partagent le marché de la vente de VI en France. Le groupe Volvo, désormais propriétaire de Renault Trucks, est leader avec 40 % de parts de marché. Hormis un léger ralentissement entre 2009 et 2010, l’emploi se maintient autour de 23 500 salariés depuis ces dix dernières années. Comparativement aux autres secteurs de la branche, il est resté stable, même pendant la période de ralentissement de l’activité. Cette stabilité de l’emploi se traduit également par le taux de salariés en CDI le plus élevé de la branche (95,6 % contre 93,8 % en moyenne)

Réglementations

  • Article R4544-3 du code du travail
  • Norme AFNOR NF C18 550 entrée en vigueur au 1er janvier 2018 (arrêté du 20 novembre 2017)
  • "Publics concernés : les employeurs qui font réaliser par leurs salariés des travaux sur les installations électriques dans l’ensemble des domaines concernés : véhicules et engins à motorisation thermique, électrique ou hybride ayant une source d’énergie électrique embarquée du domaine très basse tension (TBT) et basse tension (BT)."
  • Arrêté du 30 juin 2008 relatif à la délivrance des attestations de capacité aux opérateurs prévues à l'article R. 543-99 du code de l'environnement modifié par arrêté du 28 novembre 2011 art 4. Catégorie V : contrôle d'étanchéité, maintenance et entretien, assemblage, mise en service, récupération des fluides des systèmes de climatisation de véhicules, engins et matériels mentionnés à l'article R. 311-1 du code de la route.
  • Avis relatif aux organismes agréés par le ministres en charge de l’environnement en application de l’article R. 543-99 du code de l’environnement, publié au Journal officiel le 25 janvier 2014

Composition des jurys

Formation continue

Le jury est composé de trois membres : deux professionnels (un représentant des organisations professionnelles et un représentant des organisations syndicales de salariés représentées en C.P.N.) et d'un formateur, n’ayant pas pris part à l’accompagnement ou à la formation, désigné par l'ANFA.

Contrat de professionnalisation

Le jury est composé de trois membres : deux professionnels (un représentant des organisations professionnelles et un représentant des organisations syndicales de salariés représentées en C.P.N.) et d'un formateur, n’ayant pas pris part à l’accompagnement ou à la formation, désigné par l'ANFA.

VAE

Le jury est composé de trois membres : deux professionnels (un représentant des organisations professionnelles et un représentant des organisations syndicales de salariés représentées en C.P.N.) et d'un formateur, n’ayant pas pris part à l’accompagnement ou à la formation, désigné par l'ANFA.

Métiers visés (codes ROME)

I1603 — Maintenance d''engins de chantier, levage, manutention et de machines agricoles I1604 — Mécanique automobile et entretien de véhicules

Informations générales

Code
RNCP34367
Type d'enregistrement
Enregistrement sur demande
Date de décision
17/12/2019
Date d'effet
—
Fin d'enregistrement
16/12/2022