Responsable opérationnel du contrôle du trafic aérien - option : circulation aérienne ou opérations aériennes - contrôle en route, ou opérations aériennes - contrôle d'interception

Présentation

• Le responsable opérationnel du contrôle du trafic aérien est chargé des activités suivantes :
• * Rendre le service du contrôle de la CAM et/ou de la CAG
• * Rendre le service d’information de vol
• * Assurer le service d’alerte et d’assistance en vol aux profits des aéronefs en CAM ou en CAG
• * Gérer les situations d’urgence, dangereuses et les pannes d’équipement
• * Communiquer en langue anglaise
• * Garantir un haut niveau de sécurité dans la gestion du trafic aérien
• * Surveiller le fonctionnement des différentes positions de contrôle dans les espaces aériens sous sa responsabilité
• * Surveiller l’état des moyens technico- opérationnels
• * Gérer l’équipe de contrôleurs aériens
• * Dispenser et organiser la formation professionnelle à destination des contrôleurs aériens du centre de contrôle
• Selon l’option choisie, le responsable opérationnel du contrôle du trafic aérien exerce les activités suivantes :Pour l’option : Circulation aérienne
• * Superviser le contrôle, la surveillance et le guidage au profit des aéronefs évoluant en CAM et en CAG, dans les espaces aériens sous la responsabilité de l’approche
• * Superviser le contrôle, la surveillance et le guidage au profit des aéronefs évoluant en CAM et en CAG, dans les circuits d’aérodrome et au sol
• Pour l’option : Opérations aériennes – contrôle en route
• * Superviser le contrôle, la surveillance, le guidage au profit des aéronefs évoluant en CAM, dans un centre de contrôle civil, en environnement dense
• * Gérer des informations aéronautiques
• * Participer aux missions de sûreté aériennes
• Pour l’option : Opérations aériennes – contrôle d’interception
• * Superviser l’activité opérationnelle dans la zone de responsabilité de l’organisme de contrôle
• * Assurer le cas échéant le contrôle, la surveillance, le guidage au profit des aéronefs évoluant en CAM, dans tout ou partie de la zone de responsabilité de l’organisme de contrôle, dans le cadre de la posture permanente de sûreté ou hors mission d’interception

Compétences attestées

• Le (la) titulaire de la certification est capable de :
• * Accélérer et ordonner la circulation aérienne.
• * Prévenir les collisions entre aéronefs ou aéronef et un obstacle.
• * Fournir les avis et renseignements utiles à l’exécution sûre et efficace des vols.
• * Participer au service d’alerte
• * Participer à la mission d’assistance en vol
• * Fournir toute l’aide possible à un aéronef en difficulté
• * Gérer les pannes d’équipements Sol
• * Communiquer et se faire comprendre en anglais professionnel, conformément aux exigences européennes et aux textes en vigueur
• * Décliner les directives en matière de Système de Management de la Qualité et de la Sécurité (SMQS)
• * Utiliser les principes de fonctionnement du facteur humain
• * Identifier, afin d’anticiper les actions à conduire, les problèmes liés aux facteurs humains, matériels ou techniques
• * Superviser les activités d’un secteur de contrôle en coordination avec les autres secteurs et en relation avec le supérieur direct
• * Garantir un haut niveau de sécurité en s’assurant du respect de la règlementation et des consignes spécifiques à l’espace aérien surveillé (circulation aérienne générale et circulation aérienne militaire).
• * Superviser l’état technico-opérationnel des moyens de visualisation et de communication
• * Organiser l’activité et répartir les postes de travail des contrôleurs aériens en fonction de leurs qualifications.
• * Coordonner les activités du personnel du secteur de contrôle.
• * Encadrer l’entraînement des personnels de son secteur en formation par alternance
• * Assurer le suivi de la formation du personnel.
• Selon l’option choisie, le le responsable opérationnel du contrôle du trafic aérien est capable de :
• Pour l’option « circulation aérienne » :
• * Répartir et diriger le personnel sur les différentes positions de contrôle en fonction de l’évolution de la charge de travail.
• * Gérer le contrôle d’approche des aéronefs, à l’arrivée, au départ et en transit avec l’aide ou non d’un radar.
• * Assurer les approches en finale avec le radar de précision.
• * Assurer la surveillance, le contrôle et le guidage des aéronefs et des véhicules de piste sur l’aire de manœuvre
• * Assurer la surveillance et le contrôle des aéronefs en vol et dans les circuits de piste
• Pour l’option « opérations aériennes – contrôle en route » :
• * Répartir et diriger le personnel sur les différentes positions de contrôle en fonction de l’évolution de la charge de travail.
• * Contrôler en route plusieurs aéronefs en CAM, simultanément
• * Contrôler des missions particulières
• * Exploiter la messagerie aéronautique
• * Participer à l’exécution des mesures de sûreté aérienne
• Pour l’option « opérations aériennes – contrôle d’interception » :
• * Répartir et diriger le personnel sur les différentes positions de contrôle en fonction de l’évolution de la charge de travail.
• * Effectuer la gestion tactique de l’activité aérienne
• * Participer aux missions de sûreté aériennes
• * Assurer les missions de défense aérienne
• * Tenir la position de contrôle à la cabine multiservices
• * Assurer le contrôle des aéronefs effectuant des activités en zones réservées autres que les activités de sûreté et de défense aérienne

Blocs de compétences (8)

Voies d'accès

• Par expérience
• Après un parcours de formation continue

Emplois accessibles

• - Contrôleur aérien ;
• - Responsable opérationnel du contrôle du trafic aérien.

Secteurs d'activité

Le responsable opérationnel du contrôle du trafic aérien exerce principalement son activité dans les centres de contrôle aérien relevant du ministère des armées ou de l’aviation civile ou des deux. Chaque centre peut compter de trente à cent de personnes.

Réglementations

• Le responsable opérationnel du contrôle du trafic aérien est soumis aux différents règlements européens, loi et arrêté français concernant les règles et services de la CAM et de la CAG, les différents textes de la Direction de la Sécurité Aéronautique d’État et des armées. Le responsable opérationnel du contrôle du trafic aérien – option circulation aérienne est titulaire de la licence civile de contrôleur de la circulation aérienne. L’obtention du statut militaire, sous réserve des conditions de recrutement en vigueur, est exigée par le ministère des armées pour exercer cet emploi. Selon les postes occupés, un niveau de d’habilitation « confidentiel défense, « secret défense » ou « secret OTAN » peut être requis. L’habilitation n’est pas délivrée avec la certification.
• Pour l’ALAT, le responsable opérationnel du contrôle du trafic aérien- option circulation aérienne – est doté d’un pouvoir de police. Il est commissionné par le commandant d’aérodrome pour rendre les services de la CA dans les espaces dont il est responsable.
• Pour l’armée de l’air, seuls quelques responsables opérationnels du contrôle du trafic aérien sont assermentés par le tribunal de grande instance et commissionnés dans leur zone de responsabilité. À ce titre, il procède aux constatations d’infractions aux dispositions prévues dans les livres I, II et V du code de l’aviation civile et de la 6ème partie du code des transports et des décrets pris pour son application.

Composition des jurys

Métiers visés (codes ROME)

Statistiques de certification

Informations générales

Code

RNCP35018

Type d'enregistrement

Enregistrement de droit

Date de décision

16/10/2020

Date d'effet

16/06/2020

Fin d'enregistrement

16/06/2025