Répertoire des certifications
Inactif Niveau 3 RNCP35732

CQP Conducteur d'engin de damage

Cette certification est inactive. Elle a été remplacée par RNCP38027.
76 certifiés en 2019

Présentation

  • A.1 - Le renseignement de la clientèle, en début de mission de damage, ou en fin de mission de damage (lors de la fermeture ou de l'ouverture des pistes) sur les spécificités du milieu montagnard et les particularités des domaines skiables
  • A.2. Le contrôle et l'entretien des engins de damage avant la prise de poste , dans le garage, pour s'assurer de leur bon état de fonctionnement et assure leur durabilité dans le respect des procédures en vigueur
  • A.3. Démarrage et conduite d'un engin de damage en sécurité, jusqu’aux procédures de fin de poste pour la réalisation de travaux quotidiens sur le manteau neigeux en utilisant les accessoires de travail de la neige

Compétences attestées

  • C.1.1 - Renseigner sur les massifs montagneux et domaines skiables pour optimiser la qualité du séjour de la clientèle et ce en apportant des réponses précises et adaptées
  • C.1.2 - Renseigner la clientèle sur les caractéristiques de la neige, neige naturelle et neige de culture pour répondre à toutes interrogations liées au manteau neigeux et ce en apportant des réponses précises et argumentées
  • C.1.3 - Renseigner sur le travail de la neige et la préparation des pistes en permettant des informations utiles et précises sur le balisage, la signalétique ou le travail des pistes, le damage, mais aussi le risque avalanche pour éviter tout incident
  • C.2.1 -Contrôler un engin de damage en assurant son petit entretien en cas de besoin pour optimiser le bon état et la durabilité de la machine dans le respect des procédures et recommandations
  • C.2.2 - Réaliser les procédures de prise de poste pour sécuriser et assurer la qualité de son travail, dans le respect de l’organisation de l'entreprise et des consignes
  • C.2.3 - Renseigner des rapports d’activité (un carnet de bord, une fiche d’activité) en respectant les procédures de l’entreprise
  • C.3.1 -Démarrer un engin de damage en sécurité (pour soi et les autres) avec une parfaite maîtrise des consignes et réglementations en vigueur afin d'éviter tout accident
  • C.3.2 -Conduire l’engin de damage en toute sécurité en utilisant ses accessoires (lame et fraise) dans le respect de l’environnement et des consignes d’éco-conduite
  • C.3.3 - Réaliser un travail quotidien de la neige avec les accessoires pour des travaux spécifiques en contrôlant visuellement le résultat de son travail
  • C3.4 -Arrêter sa machine en toute sécurité dans le respect des procédures et consignes de l'entreprise pour optimiser la qualité de la prise de poste de ses collègues.

Blocs de compétences (3)

Le renseignement de la clientèle sur les spécificités du domaine skiable et du milieu montagnard RNCP35732BC01

Compétences

  • C.1.1 - Renseigner sur les massifs montagneux et domaines skiables pour optimiser la qualité du séjour de la clientèle et ce en apportant des réponses précises et adaptées
  • C.1.2 - Renseigner la clientèle sur les caractéristiques de la neige, neige naturelle et neige de culture pour répondre à toutes interrogations liées au manteau neigeux et ce en apportant des réponses précises et argumentées
  • C.1.3 - Renseigner sur le travail de la neige et la préparation des pistes en permettant des informations utiles et précises sur le balisage, la signalétique ou le travail des pistes, le damage, mais aussi le risque avalanche pour éviter tout incident

Modalités d'évaluation

Le candidat sera évalué par le biais d'une épreuve théorique mais aussi d'une épreuve pratique sous forme de mise en situation professionnelle au plus proche de la réalité de terrain, sur un engin de damage. Épreuve théorique L'épreuve sous forme de questionnaire à choix multiples cette épreuve est encadrée par un Président de session, issu de la profession, formé et désigné par la branche professionnelle. Ce dernier encadre l'épreuve et assure le respect des règlements par les candidats qui ont été convoqués et informés de ces règlements par la branche. Système de notation : réponse juste : 1 point, Réponse fausse : 0 point, sur le thème « sécurité du travail » : -1 point Réussite : moyenne minimale équivalente à 11/20 (Bénéfice de la partie théorique pendant 2 ans avant l'épreuve pratique sous forme de mise en situation) L'ensemble des questions ont été construites par un groupe de travail mobilisé par la branche, issu de la profession, et les questions ont été validées par la Cpnefp. Épreuve pratique Sous forme de mise en situation au plus proche des réalités de terrain, cette épreuve est encadrée par un Président de session, issu de la profession, formé et désigné par la branche professionnelle. Ce dernier encadre l'épreuve et assure le respect des règlements par les candidats qui ont été convoqués et informés de ces règlements par la branche. L'évaluation est conduite par deux membres de jury issus de la profession, formés et évalués par la branche, sans lien hiérarchique avec le candidat. Réussite : moyenne minimale équivalente à 13/20 Chaque compétence est évaluée et fait l’objet d’une appréciation par les membres de jury (acquis - moyennement acquis – insuffisamment acquis - non acquis), ces appréciations sont transformées en notation sur 20 selon des coefficients proposés par un groupe de travail mobilisé par la branche et validés par la Cpnefp.

Le contrôle et l'entretien des engins de damage avant la prise de poste RNCP35732BC02

Compétences

  • C.2.1 -Contrôler un engin de damage en assurant son petit entretien en cas de besoin pour optimiser le bon état et la durabilité de la machine dans le respect des procédures et recommandations
  • C.2.2 - Réaliser les procédures de prise de poste pour sécuriser et assurer la qualité de son travail, dans le respect de l’organisation de l'entreprise et des consignes
  • C.2.3 - Renseigner des rapports d’activité (un carnet de bord, une fiche d’activité) en respectant les procédures de l’entreprise

Modalités d'évaluation

Le candidat sera évalué par le biais d'une épreuve théorique mais aussi d'une épreuve pratique sous forme de mise en situation professionnelle au plus proche de la réalité de terrain, sur un engin de damage. Épreuve théorique L'épreuve sous forme de questionnaire à choix multiples cette épreuve est encadrée par un Président de session, issu de la profession, formé et désigné par la branche professionnelle. Ce dernier encadre l'épreuve et assure le respect des règlements par les candidats qui ont été convoqués et informés de ces règlements par la branche. Système de notation : réponse juste : 1 point, Réponse fausse : 0 point, sur le thème « sécurité du travail » : -1 point Réussite : moyenne minimale équivalente à 11/20 (Bénéfice de la partie théorique pendant 2 ans avant l'épreuve pratique sous forme de mise en situation) L'ensemble des questions ont été construites par un groupe de travail mobilisé par la branche, issu de la profession, et les questions ont été validées par la Cpnefp. Épreuve pratique Sous forme de mise en situation au plus proche des réalités de terrain, cette épreuve est encadrée par un Président de session, issu de la profession, formé et désigné par la branche professionnelle. Ce dernier encadre l'épreuve et assure le respect des règlements par les candidats qui ont été convoqués et informés de ces règlements par la branche. L'évaluation est conduite par deux membres de jury issus de la profession, formés et évalués par la branche, sans lien hiérarchique avec le candidat. Réussite : moyenne minimale équivalente à 13/20 Chaque compétence est évaluée et fait l’objet d’une appréciation par les membres de jury (acquis - moyennement acquis – insuffisamment acquis - non acquis), ces appréciations sont transformées en notation sur 20 selon des coefficients proposés par un groupe de travail mobilisé par la branche et validés par la Cpnefp.

Le démarrage et la conduite en sécurité d'un engin de damage pour optimiser la qualité du domaines skiables pour les usagers RNCP35732BC03

Compétences

  • C.3.1 -Démarrer un engin de damage en sécurité (pour soi et les autres) avec une parfaite maîtrise des consignes et réglementations en vigueur afin d'éviter tout accident
  • C.3.2 -Conduire l’engin de damage en toute sécurité en utilisant ses accessoires (lame et fraise) dans le respect de l’environnement et des consignes d’éco-conduite
  • C.3.3 - Réaliser un travail quotidien de la neige avec les accessoires pour des travaux spécifiques en contrôlant visuellement le résultat de son travail
  • C3.4 -Arrêter sa machine en toute sécurité dans le respect des procédures et consignes de l'entreprise pour optimiser la qualité de la prise de poste de ses collègues.

Modalités d'évaluation

Le candidat sera évalué par le biais d'une épreuve théorique mais aussi d'une épreuve pratique sous forme de mise en situation professionnelle au plus proche de la réalité de terrain, sur un engin de damage. Épreuve théorique L'épreuve sous forme de questionnaire à choix multiples cette épreuve est encadrée par un Président de session, issu de la profession, formé et désigné par la branche professionnelle. Ce dernier encadre l'épreuve et assure le respect des règlements par les candidats qui ont été convoqués et informés de ces règlements par la branche. Système de notation : réponse juste : 1 point, Réponse fausse : 0 point, sur le thème « sécurité du travail » : -1 point Réussite : moyenne minimale équivalente à 11/20 (Bénéfice de la partie théorique pendant 2 ans avant l'épreuve pratique sous forme de mise en situation) L'ensemble des questions ont été construites par un groupe de travail mobilisé par la branche, issu de la profession, et les questions ont été validées par la Cpnefp. Épreuve pratique Sous forme de mise en situation au plus proche des réalités de terrain, cette épreuve est encadrée par un Président de session, issu de la profession, formé et désigné par la branche professionnelle. Ce dernier encadre l'épreuve et assure le respect des règlements par les candidats qui ont été convoqués et informés de ces règlements par la branche. L'évaluation est conduite par deux membres de jury issus de la profession, formés et évalués par la branche, sans lien hiérarchique avec le candidat. Réussite : moyenne minimale équivalente à 13/20 Chaque compétence est évaluée et fait l’objet d’une appréciation par les membres de jury (acquis - moyennement acquis – insuffisamment acquis - non acquis), ces appréciations sont transformées en notation sur 20 selon des coefficients proposés par un groupe de travail mobilisé par la branche et validés par la Cpnefp.

Voies d'accès

  • Par expérience
  • Après un parcours de formation continue
  • En contrat de professionnalisation
  • Par candidature individuelle
  • Après un parcours de formation sous statut d’élève ou d’étudiant

Emplois accessibles

Conducteur d'engin de damage

Secteurs d'activité

Remontées mécaniques et domaines skiables

Composition des jurys

Formation initiale

Deux membres de jurys formés évalués et mobilisés par la Branche 100% de professionnels des domaines skiables, expérimentés et occupant des fonctions à responsabilités . Epreuve encadrée par un Président de session formé.

Formation continue

Deux membres de jurys formés évalués et mobilisés par la Branche 100% de professionnels des domaines skiables, expérimentés et occupant des fonctions à responsabilités . Epreuve encadrée par un Président de session formé.

Contrat de professionnalisation

Deux membres de jurys formés évalués et mobilisés par la Branche 100% de professionnels des domaines skiables, expérimentés et occupant des fonctions à responsabilités . Epreuve encadrée par un Président de session formé.

Candidature individuelle

Deux membres de jurys formés évalués et mobilisés par la Branche 100% de professionnels des domaines skiables, expérimentés et occupant des fonctions à responsabilités . Epreuve encadrée par un Président de session formé.

VAE

Deux membres de jurys formés évalués et mobilisés par la Branche 100% de professionnels des domaines skiables, expérimentés et occupant des fonctions à responsabilités . Epreuve encadrée par un Président de session formé.

Métiers visés (codes ROME)

Statistiques de certification

AnnéeCertifiésdont VAE
2019 76
2018 66

Informations générales

Code
RNCP35732
Type d'enregistrement
Enregistrement sur demande
Date de décision
07/07/2021
Date d'effet
Fin d'enregistrement
08/07/2023