Opérateur en signalisation électrique ferroviaire

Présentation

• Le titulaire du titre Opérateur Signalisation Electrique Ferroviaire mène principalement les activités suivantes :
• 1. Dans le cadre d’une maintenance préventive, il organise son intervention selon le plan de maintenance ou sur alerte. Il prépare ses outils appareils de mesures et documents métiers et réalise l’opération de maintenance conformément aux documents et procédures.
• 2. Dans le cadre d’une maintenance corrective, il réalise un diagnostic de dysfonctionnement suite au signalement d’un dérangement. Il analyse l’impact de l’intervention de maintenance corrective, il remet en état l’installation conformément aux documents et procédures et il restitue l’installation en état de fonctionnement, garantissant la sécurité des circulations ferroviaires.
• 3. Dans le cadre de travaux, il prépare son chantier afin de créer, modifier ou supprimer une installation ferroviaire. Il réalise des travaux sur les installations de signalisation ; il réalise les vérifications techniques et essais de fonctionnement et restitue les travaux au gestionnaire d’exploitation.
• 4. Il assure la sécurité des personnes, des circulations et des biens : il identifie les sources de danger, il évalue les risques liés à son intervention et il applique les mesures réglementaires en vigueur en vue de supprimer ou de prévenir le risque.
• 5. Il coopère avec l’ensemble des acteurs ferroviaire en vue de garantir une exécution conforme et réalisée en toute sécurité. Il communique sur la nature et les conséquences de l’intervention et il réalise un retour d’expérience en vue d’une amélioration continue avec ses pairs et son hiérarchique.

Compétences attestées

• Toutes les compétences décrites dans le référentiel sont évaluées conformément aux exigences de l’Arrêté du 7 mai 2015 relatif aux tâches essentielles pour la sécurité ferroviaire autres que la conduite de trains.
• Les principales compétences attestées se déclinent comme suit :
• -Réaliser une intervention maintenance préventive d'installations
• -Réaliser une intervention maintenance corrective d'installations
• -Réaliser des travaux de remplacement de matériel programme
• -Assurer la sécurité des personnes, des circulations et des biens
• -Coopérer / communiquer / réaliser un retour d'expérience

Blocs de compétences (5)

Voies d'accès

• En contrat d’apprentissage
• En contrat de professionnalisation
• Après un parcours de formation continue
• Par expérience

Emplois accessibles

• L’opérateur en signalisation électrique ferroviaire (OP SEF) réalise les différentes opérations de maintenance préventive et correctives sur les installations de signalisation ainsi que des travaux de création, de modification des installations ferroviaires de signalisation électrique. Il est le premier niveau professionnel qui garantit la conformité des installations et contribue ainsi aux niveaux de sécurité et de régularité exigés sur le réseau ferroviaire. Il peut être amené à assurer le suivi de travaux réalisés par une entreprise extérieure.
• Les différentes désignations du métier visées par le titre sont les suivantes :
• * Opérateur en signalisation électrique ferroviaire
• * Monteur – câbleur en signalisation ferroviaire
• * Opérateur de production signalisation ferroviaire

Secteurs d'activité

• L’opérateur en signalisation électrique ferroviaire peut exercer dans les secteurs public et privé quelle que soit la taille de l’entreprise.
• Il peut s’agir :
• * D’entreprises de transport (Actirail, Flexrail, GEFCO, VFLI...) ou de travaux ferroviaires (Colas Rail, Eiffage,...) ;
• * D’entreprises disposant de voies privées qu’elles utilisent à des fins propres, pour transporter du matériel ;
• * D’autorités portuaires susceptibles de construire et gérer des Voies Ferrées Portuaires (VFP (dessertes ferroviaires des ports) ;
• * D’opérateurs privés ferroviaires (OPF) sur certains territoires hors réseau ferré national (embranchement particulier pour le Fret, certaines voies des ports ou privés, ...)
• * D’opérateurs de voies ferrées d’intérêt local sur le réseau ferré national (Chemin de fer Corse, baie de Somme)
• Depuis la libéralisation du transport ferroviaire (en 2007 pour le transport de marchandises et 2010 pour le transport de voyageurs), de nombreuses entreprises ferroviaires (24 à ce jour) disposent désormais d’un agrément auprès de l'Union Européenne (UE), avec la certification de sécurité associée, leur permettant d’offrir des services de transports nationaux et internationaux par chemin de fer.
• Citons par exemple : Euro Cargo Rail (ECR), filiale de DB Schenker Rail (UK), Europorte, ColasRail, Thello, VéoliaTransdev.

Réglementations

• L’exercice de l’emploi du métier d’opérateur en signalisation électrique ferroviaire nécessite de répondre à un certain nombre d’exigences règlementaires du code du Travail et à des arrêtés et normes (y compris européennes).
• Les principales sont les suivantes :
• * Habilitations d’ordre électrique : L’Habilitation à la norme NF C 18-510 établit les instructions générales de sécurité d’ordre électrique auxquelles est soumise toute personne intervenant sur des ouvrages électriques et dans un environnement électrique ainsi que la prévention du risque électrique.
• * Aptitude à la sécurité (hors conducteur) : En matière de sécurité ferroviaire en France, et ce depuis 2006, l’établissement Public de Sécurité Ferroviaire (EPSF) veille – sous la tutelle du ministère de la Transition écologique et solidaire – à la cohérence et à la sécurité du système ferroviaire en France.
• Les opérateurs intervenant sur les infrastructures ferroviaires exploitées, – âgés d’au moins 18 ans – dont les opérateurs en signalisation électrique ferroviaire, sont soumis à un arrêté aptitudes relatif "aux tâches essentielles de sécurité pour la sécurité ferroviaire autres que la conduite de trains" (arrêté du 7 mai 2015 modifié à la suite de la publication du décret n°2017-527 du 12 avril 2017 relatif aux conditions d'aptitude physique et psychologique des personnes habilitées aux tâches essentielles de sécurité ferroviaire autres que la conduite de trains, décret qui fixe les conditions d’aptitude physique et psychologique des personnels mentionnés à l'art. L 2221-7-1 du code des transports et modifie les articles 6 et 26 du décret n°2006-1279).
• Au titre de son obligation générale de sécurité, l’employeur doit prendre les mesures nécessaires pour assurer la sécurité et protéger la santé physique et mentale des travailleurs (Article L4121-1 du code du travail):
• * Des actions de prévention des risques professionnels;
• * - Des actions d’information et de formation;
• * - La mise en place d’une organisation et de moyens adaptés.
• L’aptitude professionnelle comprend les compétences professionnelles et l’aptitude psychologique. Elle est actualisée périodiquement.
• Les tâches essentielles de sécurité exercées par les opérateurs travaux signalisation électrique ferroviaire sont :
• * TES M : "ASP/Annonceur"
• * TES M : "Annonceur/Sentinelle"
• * TES C : "Réalisateur sans mobile travaux"
• * TES D : "Habilité Mainteneur de signalisation"

Offres d'emploi en cours via France Travail

Métiers visés (codes ROME)

Informations générales

Code

RNCP38024

Type d'enregistrement

Enregistrement sur demande

Date de décision

20/09/2023

Date d'effet

—

Fin d'enregistrement

20/09/2026