Expert dans le domaine des constructions flottantes option maritime ou fluvial

Présentation

• Les activités de l’expert maritime ou fluvial se décompose comme suit :
• Présentation des missions et de la déontologie de l’expert
• Analyse de la demande client
• Analyse de la faisabilité de construction navale
• Rédaction du dossier de conception
• Expertise (maritime ou fluviale – selon le domaine choisi)
• Rédaction de rapport (maritime ou fluviale – selon le domaine choisi)
• Création de l’activité
• Développement de l’activité d’expert
• Développement professionnel continu de l’expert

Compétences attestées

• RECUEILLIR LA DEMANDE DU CLIENT
• Présenter l’expert maritime et fluvial en s’appuyant sur ses missions et son code déontologique à un futur client et/ou un prescripteur pour clarifier la prestation (notamment la dimension de confidentialité).
• Analyser les contextes professionnels des différentes parties prenantes durant un entretien afin d’en évaluer les enjeux et les spécificités.
• Conduire un entretien structuré, en respectant l’ensemble des étapes, permettant de recueillir des informations sur le contexte de la mission, afin de proposer un service adapté au client/prospect/prescripteur
• REALISER UN AUDIT SUR UNE CONSTRUCTION NAVALE
• Analyser les cahiers des charges, en prenant en compte les spécifications et attentes du client et l’environnement techniques, pour apporter les conseils
• Réaliser l’analyse de faisabilité de la construction, des transformations et de la maintenance à partir des contraintes techniques, des textes réglementaires nationaux et internationaux, afin de confirmer et d’organiser le projet
• Rédiger les notes réglementaires de calculs, en se référant à la législation, la réglementation, les normes et protocoles adaptés au contexte, afin de définir les travaux à réaliser par les différents intervenants techniques
• Rédiger le dossier de conception, afin de garantir au client le bon fonctionnement et la conformité, en s’appuyant sur l’analyse réalisée.
• REALISER UNE EXPERTISE MARITIME ( BLOC OPTIONNEL)
• Exécuter l’expertise d’un navire, en étudiant les documents fournis par le client ou prescripteur ou en réalisant des essais, afin d’attester la conformité du navire et de celle de ses organes par rapport à la réglementation et la sécurité pour les propriétaires, exploitants, assureurs, les organismes de tutelle, Etat
• Exécuter une analyse des circonstances d’un accident, d’une avarie, de l’impact de cet accident ou avarie sur les organes du navire, de son équipage, de ses passagers, de sa cargaison, pour définir les causes et les mesures conservatoires adaptées, pour la sauvegarde des personnes, des biens pour les propriétaires, les exploitants, les assureurs et les organismes de tutelles, l’Etat, la Justice, à partir de l’étude des documents et des constatations réalisées sur site, à partir des documents, des constatations.
• Rédiger le rapport, en intégrant les éléments, les conseils, préconisations et conclusions et en s’appuyant de tous moyens (photos, films, échantillons, descriptions précises, résultats d’analyse, sondage…) et en respectant les normes, les réglementations inhérentes au secteur maritime et la déontologie de l’expert, afin d’informer uniformément les différents destinataires du rapport, dictés par le type d’expertise et le mandant de l’expert
• REALISER UNE EXPERTISE FLUVIALE (BLOC OPTIONNEL)
• Exécuter l’expertise d’un bateau, en étudiant les documents fournis par le client ou prescripteur ou en réalisant des essais, afin d’attester la conformité du bateau et de celle de ses organes par rapport à la réglementation du secteur fluvial et la sécurité pour les propriétaires, exploitatnts, assureurs, les organismes de tutelle, Etat
• Exécuter une analyse des circonstances d’un accident, d’une avarie, de l’impact de cet accident ou avarie sur les organes du bateau, de son équipage, de ses passagers, de sa cargaison, pour définir les causes et les mesures conservatoires adaptées, pour la sauvegarde des personnes, des biens pour les propriétaires, les exploitants, les assureurs et les organismes de tutelles, l’Etat, la Justice, à partir de l’étude des documents et des constatations réalisées sur site, à partir des documents, des constatations.
• Rédiger le rapport, en intégrant les éléments, les conseils, préconisations et conclusions et en s’appuyant de tous moyens (photos, films, échantillons, descriptions précises, résultats d’analyse, sondage…) et en respectant les normes, les réglementations du secteur fluvial et la déontologie de l’expert, afin d’informer uniformément les différents destinataires du rapport, dictés par le type d’expertise et le mandant de l’expert
• CREER SON ACTIVITE INDEPENDANTE DE SERVICE D’EXPERT MARITIME ET/OU FLUVIAL
• Préparer la création de son activité en réalisant une étude de marché afin de sécuriser le développement et la pérennisation de son activité.
• Réaliser un business plan en s’appuyant sur des notions comptables, financières et réglementaires du métier, afin de cibler le statut juridique adapté
• Élaborer un plan d’action commercial et marketing adapté à son activité d’expert maritime et fluvial, en développant ses capacités commerciales, afin de se rendre visible auprès de futurs clients.
• Intégrer dans sa pratique une démarche de développement professionnel continu, de supervision et de veille réglementaire, afin de répondre aux besoins en compétence du marché, aux attentes des clients et aux évolutions réglementaires.

Blocs de compétences (5)

Voies d'accès

• Après un parcours de formation continue
• Par expérience

Emplois accessibles

• * Expert maritime
• * Expert fluvial

Secteurs d'activité

• Un expert ou consultant maritime et fluvial est un professionnel qui, par ses connaissances, sa formation et son expérience, est apte à exprimer une opinion d’expert sur des sujets de technologie et de la sécurité maritimes et fluviales.
• Un expert maritime et fluvial peut exercer son métier ou activité dans le cadre d’une société, soit en profession libérale, soit comme salarié.
• Un expert maritime et fluvial peut intervenir à la demande des donneurs d’ordre du monde maritime et fluvial : l’Etat, la Justice, les Assurances, les professionnels Armateurs, Constructeurs, Exploitants et Gestionnaires, les Ports, les Plaisanciers.
• Il peut être amené à suivre pour le compte de ses donneurs d’ordres la construction et mise en service de navires et de bateaux de la navigation intérieure, leur modification, le renouvellement de leur titre de navigation et dans le cadre d’expertises contradictoires, amiables ou non, voire judiciaires : à examiner le fond technique et réglementaire de litiges, d’avaries corps et machine ou marchandises, d’avaries à des installations portuaires et des ouvrages des voies de navigation.
• Il évalue aussi la valeur des projets de construction, de modification et en cas d’incident la cause et le montant de dommages sur les navires, les bateaux, les ports, les ouvrages maritimes et fluviaux, les marchandises transportées, l’impact sur l’environnement maritime et fluvial …
• L’expert peut également agir pour le compte de société de classification des navires et en navigation intérieure en tant d’Organisme de Contrôle et aussi pour les bureaux d’enquêtes de l’Etat, BEA (Bureau d'enquête sur les accidents) Mer et BEA Terre.
• L’expert maritime et fluvial, comme tout autre expert, est un technicien, pas un juriste : ce n’est pas à lui de dire le droit mais c’est à lui de dire la réglementation dans sa spécialité. Certains experts sont des spécialistes d’un domaine technique bien particulier (Ex : hydraulique, électronique, stabilité, transport de passagers, marchandises), et peuvent être appelés seulement sur leur spécialité.

Réglementations

• Arrêté du 5 décembre 2022 relatif à la nomenclature prévue à l’article 1er du décret no 2004-1463 du 23 décembre 2004
• L’arrêté du 22 août 2022, relatif à la nomenclature des activités pour les experts de justice, prévue à l'article 1er du décret n° 2004-1463 du 23 décembre 2004 distingue désormais les différents types de transport, notamment maritimes et fluviaux : NOR : JUSC2214169A
• Décret n° 2020-600 du 19 mai 2020 portant modification du décret n° 84-810 du 30 août 1984 relatif à la sauvegarde de la vie humaine en mer, à la prévention de la pollution, à la sûreté et à la certification sociale des navires et de l'article R. 1621-12 du code des transports - Légifrance (legifrance.gouv.fr)
• Le métier n'est pas réglementé, à proprement parlé, mais s'appuient sur les normes NF J81-031 – AC X 50-827.
• L'arrêté du 10/02/2005 indique les conditions d’accès aux fonctions d’expert fluvial « Le candidat aux fonctions d'expert agréé doit satisfaire à l'ensemble des conditions suivantes :
• 1° Avoir la jouissance de ses droits civiques et n'avoir pas été l'auteur de faits ayant donné lieu à condamnation pénale pour agissements contraires à l'honneur, à la probité et aux bonnes mœurs ;
• 2° Être âgé de vingt-cinq ans révolus et de moins de soixante-cinq ans à la date du dépôt de son dossier de candidature ;
• 3° Être titulaire d'un diplôme d'ingénieur en construction navale ou d'un diplôme, titre ou certificat qui ouvre l'accès au titre d'architecte naval ou justifier de cinq années d'expérience professionnelle dans un chantier de construction navale, dans un bureau d'études en construction navale ou dans un cabinet d'expertises en construction navale, en précisant les fonctions, notamment techniques, exercées. » (Source : Arrêté du 10 février 2005 relatif à la procédure d'agrément des experts en bateaux de navigation intérieure - Légifrance (legifrance.gouv.fr)).
• La norme NF J81-031 précise que l’expert généraliste de l’organisme de contrôle doit satisfaire aux deux conditions suivantes :
• * Être titulaire d’un diplôme de niveau Bac+5 d’architecture navale, d’ingénierie navale ou justifiant d’une formation équivalente (VAE…) dans le domaine des constructions flottantes et de la navigation fluviale.
• * Justifier de trois années d’expérience professionnelle navale dans des postes d’encadrement technique.
• L’expert spécialisé, quant à lui, doit satisfaire aux deux conditions suivantes :
• * Être titulaire d’un diplôme de l’enseignement supérieur en relation avec les techniques correspondantes aux missions exercées
• * Justifier de trois années d’expérience professionnelle navale, dans des postes techniques correspondant aux missions exercées.
• * En plus de ces deux conditions, l’expérience professionnelle devra comporter une proportion suffisante de contrôle sur les constructions flottante et une variété de cas, correspondant au domaine couvert. Elle peut être acquises par compagnonnage. L’expérience doit être justifiée à l’aide de documents probants (rapports de visite, note de calculs, attestations de contrôle, plans examinés.
• Un expert peut être à la fois expert généraliste et expert spécialisé dans certains domaines. Un expert débutant n’est d’ailleurs jamais seul dans son activité durant les 3 premières années, pour réaliser ses missions. Il est tutoré par un expert bénéficiant d’une expérience supérieure à 5 ans.

Offres d'emploi en cours via France Travail

Métiers visés (codes ROME)

Informations générales

Code

RNCP42207

Type d'enregistrement

Enregistrement sur demande

Date de décision

30/04/2026

Date d'effet

—

Fin d'enregistrement

30/04/2029